Speed Trophy Mettet - Premiere in Belgien
Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 15. Mai 2011 um 20:58 Uhr
Alles neu macht der Mai: frei nach dem Motto konnte man am vergangenen Wochenende im belgischen Mettet ein Novum miterleben. Die sogenannte Speed Trophy feierte ihre Premiere. Während auf dem traditionellen Kurs, der ausschließlich aus abgesperrten öffentlichen Straßen besteht, die G.old Trophy mit klassischen Bikes abgehalten wurde, kämpften auf dem neuen Circuit Jules Tacheny bei der Grand Trophy Supersportler und Superbikes der Neuzeit um Pokale und Platzierungen.
Für viele Zuschauer wohl eine etwas zwiespältige Angelegenheit, da man sich für die eine oder andere Veranstaltung entscheiden mußte, da die Rennen gleichzeitig liefen. Fans beider Rennsportarten verpassten so also mindestens die Hälfte von dem, was sie unter Beibehaltung zweier getrennter Termine hätten sehen können. Und den Veranstaltern entging sicher auch ein Teil der Eintrittsgelder.
Auf die Rennen an sich hatte das allerdings keinen Einfluss, es wurde, auch dank des sommerlichen Wetters in allen Kategorien heftig am Kabel gezogen, Spannung gab's reichlich.
Auch wenn ein gewisser Gregory Fastré derzeit in der „Königsklasse“, den Superbikes und der BMEC, der Belgian Moto Endurance Championship praktisch keinen Gegner hat. Mit seiner BMW 1000 RR von Herpigny Motors – BMW Motorrad fährt er momentan seine nationale Konkurrenz in Grund und Boden. Bei seinen Siegen in beiden am Wochenende ausgetragenen Superbike-Läufen, nahm er in der Addition dem zweitplatzierten Sébastien Le Grelle (diese Saison auf Yamaha R1) 33 Sekunden ab, dem Dritten, Fireblade Pilot Gian Mertens, gar eineinhalb Minuten. Das dabei auf der erst im letzten Jahr eingeweihten Rennstrecke auch noch ein neuer Rundenrekord (1.03:66 min) von Fast Greg heraussprang, verwundert nicht.
Erwartungsgemäß stand der Herpigny Mann Fastré auch bei beiden, jeweils 2 Stunden dauernden Endurance Wettbewerben auf dem obersten Treppchen, wie schon bei der letzten Veranstaltung in Spa-Francorchamps unterstützt vom Nachwuchsfahrer Vic de Cooremeter.
Der noch amtierende belgische Langstrecken-Champ Marc Fissette hatte am Freitag einen heftigen Abflug in Folge eines Bremsdefektes und war den Rest des Wochenendes mit gebrochenem Schlüsselbein und geprellten Rippen zum Zuschauen verurteilt. Seinen Platz auf der City 2 Roues – Race Styling Team Suzuki GSX-R nahm der auch in Deutschland durch seine Teilnahme in der IDM bekannte Olivier Depoorter ein. Gemeinsam mit Xavier Michel belegte er einen feinen zweiten und einen dritten Rang. Jeweils einen zweiten und einen vierten Rang konnte der schnelle Eupener Michael Weynand mit seinem französischen Teamkollegen Charles Geers auf der Yamaha R1 vom Team Campus Francorchamps einfahren.
Was Fast Greg bei den Superbikes ist, ist Sébastien Le Grelle in der Kategorie Supersport. Im ersten Rennen am Samstag siegte er mit großem Abstand vor dem wiedergekehrten Vincent Lonbois, der ja im vorigen Jahr vorzeitig aus dem Moto 2 Team von Marc VDS geflogen war und seither eine Zeit lang von der Bildfläche verschwunden war. Dritter wurde Wim van den Broeck.
Das zweite Rennen am Sonntag war über längere Phasen deutlich spannender, Le Grelle gewann zwar wieder, diesmal aber nur mit gut 3 Sekunden vor Lonbois, der seinen zweiten Platz, wieder vor van den Broeck, mit lediglich 4/10 Sekunden über die Ziellinie retten konnte.
Bei den Supersport Junioren, einer zahlenmäßig deutlich stärker besetzten Klasse, siegte am Samstag Laurent Hoffman vor Manuel Benali und Olivier Carlier. Am Sonntag tauschten die beiden Kawasaki-Fahrer die Plätze, Benali siegte vor Hoffman und Jeroen de Backer auf Yamaha.
Bei den Seitenwagen siegte sowohl am Samstag, als auch am Sonntag der Sohn des legendären Egbert Streuer, Bennie Streuer mit seinem Co Kees Endeveld auf der Suzuki LCR 1000.
Nächster Termin der BMEC ist am 4./5. Juni 2011 das 500km Rennen in Zolder.